b1級橡塑板廠(chǎng)家防火等級

橡塑保溫材料在上世紀70年代末在國外一些發(fā)達國家就已經(jīng)開(kāi)始了用到了建筑節能方面，強制建筑業(yè)在新建建筑中執行節能標準使用橡塑保溫材料，橡塑保溫材料在發(fā)達國家的應用及對建筑節能的重視并采取的一些行之有效措施，這些國家取得了巨大的成效，建筑能耗大幅度下降。如丹麥使用了橡塑保溫材料后， 1985年比1972年采暖面積增加了30%，但采暖能耗卻減少了318萬(wàn)噸標準煤，由此可見(jiàn)，國外的建筑節能法規30多年來(lái)取得了顯著(zhù)的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。
橡塑保溫材料是彈性閉孔彈性材料，具有柔軟，耐曲繞，耐寒，耐熱，阻燃，防水，導熱系數低，減震，吸音等優(yōu)良性能，可廣泛應用于中央空調、建筑，化工，輕紡，冶金，傳播，車(chē)輛，電器等行業(yè)和部分的各類(lèi)冷熱介質(zhì)管道，容器，能達到降低冷損和熱損的效果。加上施工簡(jiǎn)便，外觀(guān)整潔美觀(guān)，且產(chǎn)品不含纖維粉塵，不會(huì )滋生任何霉菌等有害物質(zhì)，因此是一種高品質(zhì)的跨世紀新一代絕熱保溫材料。護客戶(hù)利益，是我們永恒的宗旨.
橡塑汽車(chē)隔音棉（降噪棉）主要是針對汽車(chē)噪音來(lái)設計的，材質(zhì)是發(fā)泡棉，排列有序的泡孔是隔音吸音降噪的有效結構。針對汽車(chē)噪音的來(lái)源部位不同采用不同型號厚度的汽車(chē)隔音棉材料，比如車(chē)門(mén)采用5MM厚度的隔音棉，車(chē)頂，車(chē)底甲盤(pán)采用7MM厚度的隔音棉，汽車(chē)隔音棉材料規格有3—10MM厚度的都有，有片狀和成卷的，片狀可以跟據客戶(hù)的需要訂做，成卷的是1M(寬)*10M(長(cháng))，汽車(chē)隔音棉材料具有防火阻燃，防水防腐，安全環(huán)保，無(wú)毒無(wú)害，對人體健康無(wú)任何影響。施工簡(jiǎn)單方便，隨意裁剪，帶有背膠，撕下牛皮紙即可粘貼，不受被貼物體形狀的限制，可以彎曲扭轉。施工前將需要施工的部位擦拭干凈，然后將汽車(chē)隔音材料根據位置的大小裁剪好，邊撕牛皮紙邊貼就好。7MM汽車(chē)隔音棉帶有背膠，撕下牛皮紙即可粘貼,施工簡(jiǎn)單方便，量好尺寸，裁好，將要粘貼的部位擦拭干凈,撕下牛皮紙即可粘貼.

橡塑保溫板是一種以天然橡膠為主的發(fā)泡材料，貼面涂有一層壓敏粘膠。它具有良好的回彈性、撓曲性，耐磨擦及抗老化性*。材料最適合溫度在-20℃--+80℃之間?？赡褪軠囟确秶鸀?45℃至+115℃。
聲學(xué)特性：
    背膠隔音棉在不同車(chē)型中使用時(shí)均可提供*的隔音、吸音性能及出色的隔熱性能。因此，它既可以吸收外界噪聲，又可以減少外界熱量的穿透。與減震膠聯(lián)合使用，消音效果更佳。應 用：在汽車(chē)應用中，背膠隔音棉可以安裝在汽車(chē)的任何部位。它既可以為您提供良好的消音效果同時(shí)還可有隔熱作用。安 裝：貼裝汽車(chē)隔音棉時(shí)，應當先將工作表面的灰塵、油污、水漬和其它異物都必須清除干凈，使它與工作表面緊密貼合汽車(chē)噪音危害：調查表明：機動(dòng)車(chē)輛噪音已經(jīng)占到了城市噪音的85%。人們長(cháng)時(shí)間接觸噪音，會(huì )耳鳴、多夢(mèng)、心慌及煩躁，或直接引起聽(tīng)力下降甚至失聰。據不*統計：由車(chē)輛噪音間接引發(fā)的交通事故占整個(gè)交通事故的60%。 噪音，常傷人于無(wú)形。汽車(chē)隔音：隔音工程是通過(guò)減振、降噪、密封的三個(gè)步驟來(lái)完成的，需要做隔音處理的位置依次是：車(chē)門(mén)、后尾箱、車(chē)底盤(pán)、引擎蓋、葉子板和車(chē)頂、防火墻。絕大部分的噪音是通過(guò)車(chē)的四門(mén)、底盤(pán)、后尾箱、傳入車(chē)內，所以最起碼要做車(chē)門(mén)、底盤(pán)和后備箱的隔音處理。其中，后備箱內部、門(mén)板內部是個(gè)大空腔，會(huì )產(chǎn)生很大的共鳴。使用隔音材料可增強車(chē)身強度，衰減車(chē)體振動(dòng)從而降低噪音。
汽車(chē)噪音來(lái)源：
1、發(fā)動(dòng)機噪音：車(chē)輛發(fā)動(dòng)機是噪音的一個(gè)來(lái)源，它的噪音產(chǎn)生是隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速的不同而不同(主要通過(guò)：前葉子板、引擎蓋、防火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞)。
2、路噪：路噪是車(chē)輛高速行駛的時(shí)候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動(dòng)底盤(pán)震動(dòng)產(chǎn)生的，還有路上沙石沖擊車(chē)底盤(pán)也會(huì )產(chǎn)生噪音，這是路噪的主要來(lái)源(主要通過(guò)：四車(chē)門(mén)、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。
3、胎噪：胎噪是車(chē)輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車(chē)況來(lái)決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區別(主要通過(guò)：四車(chē)門(mén)、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。
4、風(fēng)噪：風(fēng)噪是指汽車(chē)在高速行駛的過(guò)程中迎面而來(lái)的風(fēng)的壓力已超過(guò)車(chē)門(mén)的密封阻力進(jìn)入車(chē)內而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大(主要通過(guò)：四門(mén)密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞)。
5、共鳴噪和其他：車(chē)體本身就像是一個(gè)箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當聲音傳入車(chē)內時(shí)，如沒(méi)有吸音和隔音材料來(lái)吸收和阻隔，噪音就會(huì )不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過(guò)：噪音進(jìn)入車(chē)內，疊加、反射產(chǎn)生)。
汽車(chē)隔音材料安裝時(shí)應該注意的事項 
1、在隔音施工前，先做好紙樣，然后按紙樣裁好材料進(jìn)行粘貼，需要連接的地方先用雙面膠接好。
2、在引擎蓋粘貼鋁箔面隔熱板時(shí)，可在引擎蓋上刷少許萬(wàn)能膠，以加強連接效果，是否需要視情況而定。
3、在做門(mén)邊隔音時(shí)，可在需要貼的地方，先貼上3M雙面膠，再貼上車(chē)門(mén)密封條，以加強連接效果。
4、粘貼鋁箔面制震墊時(shí)，需要在貼上后用電吹風(fēng)加溫使之變軟，然后再用手壓緊壓實(shí)，這直接影響到隔音效果。如果室溫低于5攝氏度時(shí)，先不要去掉包裝上的牛皮紙，先用太陽(yáng)燈把鋁箔面制震墊烤熱變軟，再粘貼在需要的地方。
5、在所有粘貼過(guò)程中，zuihao一次成功，不要重復撕下再貼，以免破壞粘貼效果。
6、如果想增強音響效果（特別是低音效果），用波形吸音棉粘貼在門(mén)和內飾板上，還有尾廂四周，做成音箱內吸音效果，增強重低音。
7、在向車(chē)體粘貼隔音棉時(shí)，請將車(chē)體裸露的螺絲，特別是要將被隔音棉覆蓋的螺絲再檢查緊固。有的螺絲是不可以被隔音棉覆蓋住的，比如車(chē)門(mén)摳手的固定螺絲，目的是減少日后更換這些易損件的麻煩。
8、全車(chē)進(jìn)行隔音降噪應追求先做好駕駛艙的密封，其次是追求車(chē)體的減震，再次是做好隔音，最后才考慮吸音。
9、隔音板施工的質(zhì)量直接影響到車(chē)輛施工后整體降噪效果，粘貼隔音棉的原則是務(wù)必將材料與車(chē)體緊密牢固的粘貼，至于粘貼的面積要求在次要地位，當然粘貼的面積越大效果越好，但是與粘貼質(zhì)量相比就顯得不是那么重要，畢竟有些地方是很難施工的，在一般條件下也不可能100％的將車(chē)體進(jìn)行粘貼。
10、粘貼隔音隔熱棉前務(wù)必將要粘貼的地方擦洗干凈。
11、拆卸過(guò)程中拆卸的螺絲、卡扣、一定要用透明膠粘貼在拆卸位置的附近！不要相信自己的記憶力有多強。
12、如果只做一個(gè)車(chē)門(mén)就想在聽(tīng)覺(jué)上有效果是不可能的，施工要求完整。
13、在施工過(guò)程中裁剪下的所有邊角料不要遺棄，可以粘貼在一些隱蔽的地方，汽車(chē)隔音隔熱材料基本不會(huì )浪費，到處都可以粘貼哦！

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